Первые дни тестов Audi в Барселоне выдались напряженными: компании предстоит не только освоить новый болид, но и впервые применить собственный силовой агрегат в Формуле-1. Технический директор Audi F1, Джеймс Ки, отметил, что если финальный день пройдет без серьезных проблем, команда уедет с ощущением «значительного прогресса».
Проблемы в начале тестов
С самого начала тестирования Audi столкнулась с рядом трудностей, мешающих полноценному выполнению программы. В частности, в первый день одной из главных проблем стала остановка болида R26 Габриэля Бортолето из-за «технической неисправности» механики. В результате команда смогла проехать лишь 27 кругов в день старта.
На третий день ситуация также не была безоблачной: Нико Хюлькенберг вызвал появление красных флагов на трассе. Тем не менее, к завершению дня Audi удалось заметно улучшить показатели, записав на счет 68 кругов.
Осторожный оптимизм Джеймса Ки
Джеймс Ки подчеркивает, что такие перебои — это часть процесса. Тестирование в основном сосредоточено на проверке базовых характеристик автомобиля и его надежности, и важнее, что подобные проблемы выявляются именно сейчас, а не в начале сезона в Мельбурне.
Что команда надеется успеть в завершающий день
Пятница для Audi станет последним шансом проехать на трассе в рамках этой сессии. Команда стремится получить важные данные для своих инженеров в Нойбурге, которые работают над силовыми установками. Это позволит им провести более тонкую настройку систем в будущем, что крайне важно для машин нового образца 2026 года.
Суть интервью с Ки можно свести к тому, что никакого серьезного неожиданного прогресса не произошло. Важным был механический характер тестирования, и боевая динамика на трассе, по его словам, станет актуальной позже. Команда старается не сравнивать себя с конкурентами и фокусируется на своих задачах.
